Trottinette électrique : qui paie en cas d’accident?

Le nombre d’accidents impliquant une trottinette électrique a presque quadruplé en trois ans au Québec, selon des données de la SAAQ rapportées ce lundi par le Journal de Montréal. Or, beaucoup d’usagers ignorent un détail qui peut coûter cher : dans bien des cas, le régime public d’assurance automobile ne couvre pas leurs blessures.

La question touche autant les conducteurs de trottinette que les piétons, les cyclistes et les parents d’adolescents. Elle refait surface alors qu’une mère dénonce, dans le même quotidien, la conduite d’usagers de trottinettes après que son fils s’est retrouvé aux soins intensifs. Voici qui paie quoi, selon le type d’accident.

Une hausse surtout visible chez les jeunes

Le bilan routier annuel de la SAAQ ne publie pas de chiffres distincts pour les trottinettes. Dans les faits saillants du bilan 2025, elles sont regroupées dans la catégorie « Autres », avec les autobus, les cyclomoteurs et les véhicules agricoles. Cette catégorie compte 84 blessés graves en 2025, contre 56 en 2024 (données provisoires).

Les hôpitaux pédiatriques voient la tendance de près. Le Centre de traumatologie de l’Hôpital de Montréal pour enfants a traité environ 80 enfants et adolescents blessés en trottinette électrique en 2025, selon un communiqué du CUSM publié le 16 juin 2026. Depuis le début de 2026, près de 60 % des blessés traités avaient moins de 14 ans, soit l’âge minimal pour rouler sur la voie publique.

Ce que dit la loi : les règles du projet pilote

Au Québec, la trottinette électrique est encadrée par un projet pilote lancé en juillet 2023. Le gouvernement l’a prolongé jusqu’au 20 juillet 2028 et a resserré certaines règles, selon un communiqué du ministère des Transports et de la Mobilité durable rapporté par Le Lac-St-Jean et Vingt55 en juillet 2026.

Règle	Ce qui s’applique
Âge minimal	14 ans sur la voie publique
Casque	Obligatoire, bien ajusté et attaché
Vitesse	25 km/h au maximum
Où rouler	Rues limitées à 50 km/h ou moins et pistes cyclables de ces rues, sauf interdiction municipale
Trottoirs	Interdits, sauf exceptions
Autres interdictions	Passager, remorquage, écouteurs, cellulaire tenu en main
Amendes	Généralement de 100 $ à 200 $ selon l’infraction

Sources : ministère des Transports et de la Mobilité durable, via Le Lac-St-Jean et Vingt55 (juillet 2026); Éducaloi.

Les règles s’appliquent désormais aussi à certains lieux ouverts à la circulation publique, comme les stationnements de centres commerciaux. La limite de puissance de 500 watts a été retirée, mais l’interdiction de dépasser 25 km/h demeure.

Le mécanisme : la SAAQ couvre seulement si une automobile est en cause

Le régime public de la SAAQ est un régime « sans égard à la faute » : il indemnise les blessures causées par une automobile, peu importe qui est responsable. La clé est le mot automobile. Selon CAA-Québec, la SAAQ couvre vos blessures seulement si un automobiliste est impliqué. Si vous chutez seul, ou si vous heurtez un vélo ou une trottinette électrique, la SAAQ ne paie pas.

Le principe vaut pour l’usager de la trottinette lui-même. Comme le rappelait Le Quotidien, ses blessures ne sont couvertes que si l’accident implique un autre véhicule en mouvement, comme une voiture.

Scénario 1 : une voiture vous heurte

C’est le cas le plus simple. Une automobile en mouvement est en cause, donc la SAAQ indemnise vos blessures, même si vous étiez en tort, selon CAA-Québec. Les dommages à la trottinette, eux, relèvent d’un autre régime : pour les biens, c’est l’assureur privé qui entre en jeu.

Scénario 2 : vous chutez seul

Un nid-de-poule, une roue qui bloque, une bordure mal évaluée : aucune automobile n’est impliquée, donc la SAAQ ne paie rien. Vous dépendez alors d’une assurance accident personnelle, d’une assurance invalidité (souvent offerte par l’assurance collective de l’employeur) ou de votre épargne si vous devez cesser de travailler.

Scénario 3 : vous heurtez un piéton

Le piéton blessé ne peut pas se tourner vers la SAAQ, puisqu’aucune automobile n’est en cause. Il doit réclamer à l’usager de la trottinette, en vertu des règles de la responsabilité civile prévues à l’article 1457 du Code civil du Québec. Selon CAA-Québec, un piéton ou un cycliste blessé peut réclamer seulement si vous êtes jugé responsable, et c’est la garantie de responsabilité civile de votre assurance habitation qui vous protège.

L’angle mort de l’assurance habitation

Deux problèmes guettent l’usager. D’abord, le Bureau d’assurance du Canada estime que 37 % des locataires n’ont pas d’assurance habitation, donc aucune responsabilité civile, d’après les chiffres cités par CAA-Québec.

Ensuite, et c’est ici notre analyse : rien ne garantit que votre contrat couvre un engin motorisé. Les contrats d’assurance habitation contiennent souvent des exclusions visant les véhicules à moteur, et leur libellé varie d’un assureur à l’autre. Nous n’avons trouvé aucune source officielle confirmant comment l’ensemble des assureurs québécois traite la trottinette électrique. La seule façon d’en avoir le cœur net est de poser la question par écrit à votre assureur.

Cinq gestes à faire avant de reprendre la route

1. Lisez la section « Responsabilité civile » de votre assurance habitation et cherchez les exclusions liées aux véhicules à moteur.
2. Écrivez à votre assureur pour lui demander si votre trottinette, avec sa vitesse et sa puissance, est couverte, et conservez la réponse.
3. Vérifiez votre assurance collective : couvre-t-elle l’invalidité de courte et de longue durée? À partir de quand?
4. Si votre adolescent roule, assurez-vous qu’il a au moins 14 ans, qu’il porte un casque et qu’il est couvert par la responsabilité civile du ménage.
5. Après un accident, prenez des photos, notez les noms et coordonnées des témoins, faites un rapport de police si une voiture est en cause et avisez rapidement la SAAQ ou votre assureur.

Questions fréquentes

Est-ce que la SAAQ couvre un accident de trottinette électrique?

Seulement si une automobile en mouvement est impliquée, selon CAA-Québec et Le Quotidien. Une chute seule ou une collision avec un piéton ou un vélo n’est pas couverte.

Faut-il une assurance pour une trottinette électrique au Québec?

Les règles du projet pilote que nous avons consultées ne mentionnent aucune assurance obligatoire. La responsabilité civile de l’assurance habitation peut toutefois vous protéger si vous blessez quelqu’un, sous réserve des exclusions de votre contrat.

À quel âge peut-on conduire une trottinette électrique au Québec?

À 14 ans, sur la voie publique, avec un casque, selon les règles du projet pilote prolongé jusqu’en 2028.

Peut-on rouler en trottinette électrique sur le trottoir?

Non, sauf exceptions. La circulation est permise sur les rues limitées à 50 km/h ou moins et sur leurs pistes cyclables, sauf si une municipalité l’interdit.

Ce qu’il faut surveiller

Le projet pilote sert justement à « acquérir des connaissances », selon le ministère. Les données de la SAAQ et des hôpitaux pèseront dans la décision qui suivra 2028 : règles permanentes, permis ou assurance obligatoire. En attendant, la question à poser n’est pas « suis-je prudent? », mais « qui paie si je ne le suis pas? ».

Visuels : illustration et schéma originaux SignalQC, libres de droits.